18 Gauge pneumatikus kompozit Brad Nailer F35
18 Gauge pneumatikus kompozit Brad Nailer F3518 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 ideális a legkülönbözőbb befejező alkalmazásokhoz, alumínium testtel tervezve, szilárdság és könnyű használat érdekében. ● Innovatív kompozit karosszéria. ● Könnyű 1,76 font összetett test. ● A többirányú kipufogónyílás 360 fokkal elfordul, hogy a kipufogó levegőt a felhasználó elől irányítsa. ● 18 hüvelykes szegélyű körmök 3/8 hüvelyk és 1-3 / 8 hüvelyk közötti távolságát hajtja kemény vagy puha fából. ● Könnyen használható szerszám nélküli mélységbeállító tárcsa a legkülönbözőbb befejező alkalmazásokhoz. |
| Modell: | 18 Gauge pneumatikus kompozit Brad Nailer F35 |
| Levegőszerszám típusa: | Air Nailer |
| Szerszám gyöngyök: | 208 mm x 53 mm x 254 mm |
| Szerszám nettó súlya: | 0,80 kg (1,76 font) |
| Test anyaga: | Kompozit test |
| Működési nyomás: | 60-100 psi (4-7 bar) |
| Terhelhetőség: | 200 köröm |
| Köröm típusa: | 18 Guage F Brad Nails |
| Körömfej átmérő: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Körömszár átmérő: | 1,05 mm |
| Körmök hossza: | 3/8 "(10mm) ~ 1-3 / 8" (35mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Körömfej átmérő: 0,075 "(1,9 mm) x 0,050" (1,3 mm) |
| Körömszár átmérő:1,05 mm |
| Szegek hossza: 3/ 8 "(10mm) ~ 1-3 / 8" (35mm) |
Innovatív kompozit karosszéria.
Könnyű és jól kiegyensúlyozott az egyszerű kezelés érdekében.
Kiváló teljesítmény edzett, egy darabból álló dugattyúval professzionális alkalmazáshoz.
Gyorsan kinyitható orrdarab a lekvár könnyed eltávolításához
Állítható kipufogó fedél.
Dekoratív és bútor díszítés.
Képkeret szerelés.
Belső és külső díszítés.
| Nem. | Tünet | Problémák | Megoldások | |
| 1.1 | Levegő szivárgás | Légszivárgás a henger kupakjában, ha a szerszámok nem működnek | 1. Lazítsa meg a fejszelep dugattyútömítését vagy O-gyűrűit. | Ellenőrizze és cserélje ki a fejszelep dugattyúkészletét |
| 2. Kopott vagy sérült o-gyűrű vagy hengerzár tömítés a henger kupakja alatt | Ellenőrizze és cserélje ki az o-gyűrű vagy a henger kupakjának tömítését a henger kupakja alatt | |||
| 1.2 | Légszivárgás a kiváltó területen, amikor a szerszámok nem működnek | 1. Sérült o-gyűrű a kioldószelepben | Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrűt | |
| 2. Sérült o-gyűrű a kioldó szelep szárában | Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrűt | |||
| 3. Szennyeződés a kioldószelepben | Ellenőrizze és tisztítsa meg a kioldó szelepet | |||
| 1.3 | Szivárgás a henger kupakjában, amikor a szerszámok működnek | 1. Sérült fejszelep dugattyú O-gyűrűi | Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrűket | |
| 2. Sérült tömítés a henger kupakja alatt | Ellenőrizze és cserélje ki a tömítést | |||
| 1.4 | Szivárgás az orrban, amikor a szerszámok működnek | 1. Kopott vagy sérült lökhárító | Ellenőrizze és cserélje ki a lökhárítót | |
| 2. Húzza ki a vezető (dugattyú egység) menetét | Ellenőrizze és cserélje ki a vezetőt (dugattyú egység) | |||
| 1.5 | Szivárgás a kiváltó területen, amikor a szerszámok működnek | 1. Kopott vagy sérült ravasz szelepfej | Ellenőrizze és cserélje ki a kioldószelep fejét | |
| 2. Sérült fejszelep dugattyú O-gyűrűi | Ellenőrizze és cserélje ki a fejszelep dugattyújának O-gyűrűit | |||
| 2 | Nem sikerült teljesen visszaállítani a vezetőt (dugattyúegységet) a megfelelő helyzetbe. | 1. A vezető (dugattyú egység) nem egyenes, vagy a vezető vezetője (orra) rosszul van felszerelve. | Egyenesítse ki a vezetőt (dugattyú egység), vagy ellenőrizze a vezető vezetőjét (orra) és a tárat | |
| 2. Kopott vagy sérült fúvóka | Ellenőrizze és cserélje ki a fúvókát | |||
| 3. A dugattyú O-gyűrűje és a henger közötti távolság túl szűk. | Ellenőrizze, hogy a henger megfelelő-e, vagy cserélje ki a dugattyú o-gyűrűjét. | |||
